近日，公司申報的《單箱單室變高預應力混凝土箱梁短線(xiàn)匹配節段預制施工工法》和《基于智能建造的預制T梁工廠(chǎng)化施工工法》獲評中國公路建設行業(yè)協(xié)會(huì )2023年度公路工程工法（省部級）。

《單箱單室變高預應力混凝土箱梁短線(xiàn)匹配節段預制施工工法》通過(guò)短線(xiàn)匹配法節段箱梁預制技術(shù)，采用全液壓式復合鋼模板系統和預制匹配節段精確定位與線(xiàn)形控制技術(shù)，實(shí)現工程設計標準化、梁段預制工廠(chǎng)化、現場(chǎng)施工裝配化，提高了成品節段梁的預制精度和效率，保證了預制質(zhì)量。短線(xiàn)匹配法節段梁預制，占用場(chǎng)地小，施工進(jìn)度較現澆施工快，受氣候的影響小，具備節能、環(huán)保、高效、耐久特點(diǎn)，可真正實(shí)現工程設計標準化、梁段預制工廠(chǎng)化、現場(chǎng)施工裝配化，預制周期短，節段梁的預制可與下部結構平行作業(yè)，大大縮短了建橋工期。采用可調節式的專(zhuān)用預制模板，通過(guò)計算機與機電系統控制模板的就位與調整，模板調位僅需1h，預制梁的制作周期為2~3天，大大提高了預制效率。

《基于智能建造的預制T梁工廠(chǎng)化施工工法》主要應用在橋梁工程領(lǐng)域，尤其是應用于中小跨徑裝配式混凝土橋梁的預制梁板工業(yè)化建造領(lǐng)域。當前，依托于杭甬高速復線(xiàn)寧波段二期工程，開(kāi)展了梁廠(chǎng)智能預制工藝及設備提升、工廠(chǎng)化流水線(xiàn)預制T梁生產(chǎn)工藝試驗、智慧梁廠(chǎng)系統研發(fā)及應用等方面的技術(shù)研發(fā)工作，已形成裝配式混凝土橋梁的預制梁板工廠(chǎng)化流水線(xiàn)生產(chǎn)及質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)成果。該研究成果創(chuàng )新集成了梁板預制一體化智慧工裝，使生產(chǎn)區占地面積同比減少50%以上；應用“移動(dòng)臺座+全自動(dòng)液壓鋼模板+魚(yú)雷罐+自動(dòng)布料機”智慧生產(chǎn)，可實(shí)現操作人員大幅減少，澆筑效率大幅提升，預制外模數量同比減少40%；基于優(yōu)化算法的鋼筋套料動(dòng)態(tài)調控精細化加工模式，將鋼筋加工廢料降低至1%，已實(shí)現單條流水線(xiàn)不少于1片梁/天，生產(chǎn)工效提升3倍以上。

此次獲評公路工程工法，不僅助力了企業(yè)技術(shù)平臺的推進(jìn)，也增強了公司在公路橋梁工程方面的科技競爭力，接下來(lái)，公司將繼續做好新技術(shù)應用總結，加強核心技術(shù)積累，加強科技成果的應用與推廣，不斷提高科技創(chuàng )新創(chuàng )效能力。