7月4日下午4時(shí)10分，隨著(zhù)最后一節段鋼箱梁平穩落在指定位置上，至此，杭甬高速復線(xiàn)項目泗門(mén)北互通主線(xiàn)1號橋鋼箱梁提升安裝工作圓滿(mǎn)完成，為項目后續橋面系及附屬工程施工提供了堅實(shí)保障。

泗門(mén)北互通位于余姚市泗門(mén)鎮夾塘村附近，為全線(xiàn)兩大互通工程之一。泗門(mén)北互通1號橋設計第11聯(lián)為鋼混組合梁，總重量約4054.05噸，采用50+80+50米槽型鋼混組合梁，主線(xiàn)左幅、右幅為四箱單室斷面結構，長(cháng)度180米，具有施工組織難度大、涉路施工安全風(fēng)險高、鋼箱梁安裝施工精度要求高等特點(diǎn)。

為確保鋼箱梁吊裝順利施工，項目部統籌規劃，對涉路交通導改方案、吊裝方案和現場(chǎng)應急處置方案等進(jìn)行了全方位策劃，因地制宜采用履帶吊吊裝工藝，在實(shí)現精準施工、保證質(zhì)量、節約成本的同時(shí)，也保障了既有道路正常通行。

杭甬高速復線(xiàn)寧波段二期工程分別在東西兩頭，連接杭甬高速復線(xiàn)寧波段一期與杭紹甬高速杭紹段工程。此次節點(diǎn)的完成，為全線(xiàn)按時(shí)完工奠定了堅實(shí)的基礎。接下來(lái)，杭甬高速復線(xiàn)項目全體職工將按照施工總進(jìn)度計劃，科學(xué)部署，將任務(wù)分解到月、細化到周、落實(shí)到天，全力推進(jìn)項目建設“加速度”。